Bay flycam ở Việt Nam: bốn thứ phải có trước khi cất cánh

Khối lượng là khối lượng cất cánh, tức cả pin và phụ kiện gắn trên máy. Một máy công bố dưới 0,25 kg có thể vượt ngưỡng khi gắn pin dung lượng lớn hơn, lồng bảo vệ cánh hay đèn phụ. Cân máy ở đúng cấu hình bạn sẽ bay.

Ngưỡng 0,25 kg không có nghĩa là bay ở đâu cũng được: miễn phép chỉ áp dụng ngoài khu vực cấm bay, hạn chế bay, khi bay trong tầm nhìn và vì mục đích giải trí. LuatVietnam còn ghi người bay máy loại này phải thông báo cho cơ quan quân sự và công an địa phương; nguồn khác ban biên tập đọc chỉ ghi miễn phép. Hỏi công an xã, phường nơi bay là cách chắc chắn.

Máy chỉ được bay khi có giấy chứng nhận đăng ký hoặc giấy chứng nhận đăng ký tạm thời. Để đăng ký, chủ máy chứng minh sở hữu hợp pháp: với máy nhập khẩu là giấy phép nhập khẩu và tờ khai hải quan; nếu không thì hóa đơn của nơi bán hợp pháp, quyết định của cơ quan có thẩm quyền hoặc giấy tờ chuyển nhượng. Máy phải đạt tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật do Bộ Quốc phòng ban hành hoặc công nhận.

Việc đăng ký do lực lượng công an thực hiện. Tiền Phong ghi Thông tư 78/2026/TT-BCA quy định chi tiết; hồ sơ nộp giấy hoặc trực tuyến qua cổng dịch vụ công của Bộ Công an; máy được cấp mã định danh có dạng AB-X-N1N2N3N4-CD, trong đó AB là mã tỉnh, CD cho biết chủ máy là người Việt Nam hay nước ngoài. Ban biên tập chưa đọc được văn bản gốc của thông tư này.

Chuyến bay trong khu vực cấm bay chỉ dành cho công vụ. Các bài báo đọc được chỉ nêu loại khu vực — khu quân sự, quanh sân bay, công trình trọng điểm, nơi đông người, nơi có yêu cầu an ninh, quốc phòng — không có danh sách địa điểm hay bán kính cụ thể. Ban biên tập không ghi khoảng cách quanh sân bay vì không có nguồn chính thức đọc được.

Quanh sân bay là nơi flycam gây hậu quả lớn nhất. VnBusiness tổng hợp: đêm 11/8/2026 ở Tân Sơn Nhất, hai vụ UAV làm ảnh hưởng 22 chuyến bay, cất hạ cánh ngừng hơn hai giờ; tháng 6/2026 ở Nội Bài, một vụ làm dừng khai thác gần một giờ, chậm 16 chuyến; tháng 3/2026 ở Cát Bi, khai thác gián đoạn khoảng bốn giờ, bốn chuyến phải chuyển hướng. Bộ Công an ghi nhận năm 2025 có 34 vụ, sáu tháng đầu 2026 thêm 17 vụ.

Địa phương cũng có thể siết thêm. Ngày 28/9/2026, Đà Nẵng ra Công văn 9731/UBND-BCHQS tăng giám sát vùng trời gần sân bay và trên di tích, danh thắng.

• Máy đã có giấy đăng ký; bạn có bằng đúng hạng; chuyến bay có phép ghi đúng nơi, đúng ngày.
• Đã xem bản đồ khu vực cấm bay; nơi bay không gần sân bay, khu quân sự, vùng biên giới có yêu cầu riêng.
• Đã hỏi ban quản lý khu di tích, khu du lịch về quy định riêng của nơi đó.
• Không bay trên đầu đám đông, trên thuyền chở khách, trên lễ hội, đám cưới, đám tang.
• Không bay sát nhà dân hay quay vào sân, cửa sổ nhà người khác.
• Gió ở đỉnh đèo, bờ biển mạnh hơn nơi bạn đứng; giữ máy trong tầm nhìn, pin còn dư khi quay về.

Một đoạn phim quay từ trên cao cũng là hình ảnh của những người ở dưới. Phần quyền hình ảnh và quyền riêng tư có ở trang quay vlog du lịch và chụp ảnh có tôn trọng.